蔚来将在合肥树立电板工场
2月24日,有媒体报说念称,蔚来策画在合肥树立其首家电板工场,坐褥近似于特斯拉所用的大圆柱形电板,年产能将达到40吉瓦时(GWh),可为约40万辆长续航电动汽车提供能源。此前,蔚来已败露多项能源电板关系的布局。公开信息表示,蔚来领有跳动400东说念主构成的电板关系团队,深刻参与电板材料、电芯与整包假想、电板科罚系统、制造工艺等研发责任。蔚来已公布柱状电板发明专利,亦有报说念称,蔚来正在研发磷酸锰铁锂电板,该电板和柱状电板均策画量产,行使于蔚来的两个子品牌。
一财点评:长期来看,蔚来在电板边界将领受“好处+外采”策略,这将有助于增多居品竞争力和居品毛利率。除了蔚来外,近两年已有多家车企告示自研、自产电板。尽管现在新能源车市处于快速增长之中,但除了特斯拉和比亚迪两家龙头企业外,大宗新能源车企并未开脱越卖越亏的“怪圈”,其中能源电板资本不息高位初始,被以为是宽阔新能源车企难以晋升毛利的“拦路虎”。有分析以为,高度的供应链垂直整合才调尤其是电板的自研、自产,是特斯拉及比亚迪简略完结盈利的蹙迫原因。
全球或再次尝试进攻印度
全球汽车集团正再次将主意投向印度阛阓。“咱们正将主意转向印度,以便在这个新寰宇中占据更结识的地位。”全球集团首席财务官Arno Antlitz在接受采访时暗示,印度阛阓有无边的增长后劲。客岁8月份,全球汽车曾暗示,正在鼓舞与印度汽车制造商马恒达刚硬五款新式电动SUV的零部件供应契约,并但愿探索与马恒达的勾搭方式,加速印度阛阓的电气化程度。
一财点评:此前全球曾屡次但愿简略参加印度阛阓,其中包括采选和日本铃木、印度原土车企塔塔等勾搭,但上述尝试均以失败而告终。刻下全球汽车销量主要依赖于欧洲原土和中国阛阓,在中国阛阓快速电动化转型以及欧洲原土受到特斯拉强力冲击的情况下,全球汽车需要找到一个新的增长阛阓,以对冲中、欧阛阓变化带来的风险。
长安新车逸达开启预售
近日,长安汽车“逸”系列轿车新成员长称心达开启预售,预售价钱8.99-11.09万元。长称心达是继UNI-V之后第二款基于方舟架构打造的车型,主攻紧凑型家用轿车阛阓,这亦然丰田卡罗拉、日产轩逸、全球朗逸以及别克威朗Pro等结伙竞品的主阵脚。为了与一线结伙敌手抢份额,长称心达不单是是提防性价比高与配置丰富,更选藏从好意思学、智能、品性、时期等方面全面建立竞争上风。
一财点评:2022年,自主品牌乘用车销量同比增长22.7%,阛阓份额达到49.9%,靠拢50%红线。撑持阛阓占有率稳步晋升的背后是自主品牌时期水平的跃进。2023年,各大中国车企对汽车阛阓的远景齐较为乐不雅,长安汽车淡薄了全年280万辆的销量主义,其中长安品牌乘用车主义为100万辆,除了逸达,长安汽车还将推出多款车型来冲击销量主义。
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魏文
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