沪牌代拍吧陈闲适将退休，福特中国“空降”新掌门东说念主

2月24日，福特中国晓示，现任总裁兼首席实践官陈闲适将于10月1日崇拜退休。自3月1日起，现任福特中国董事总司理兼首席运营官吴胜波将崇拜接任陈闲适的职位，向福特汽车总裁兼CEO吉姆∙法利讲演。

在卸任福特中国的职务后，现年62岁的陈闲适仍将参与探讨提高公司人人策略竞争力和业务增长的姿色，并继续向吉姆∙法利讲演，直至10月1日崇拜退休。

陈闲适早在1992年就已加入福特汽车，为后者效用时刻已超20年。2009年，陈闲适曾离开过福特汽车加盟奇瑞汽车，2017年4月，陈闲适升任奇瑞汽车总司理。但在2018年9月，他又从奇瑞汽车去职。

在离开奇瑞汽车仅一个月后，陈闲适晓示崇拜转头“老东家”福特汽车，出任福特中国总裁兼首席实践官。彼时的福特中国业务正濒临深广挑战。往时，中国汽车阛阓出现了近28年来的初次负增长，而福特中国也未能“避免”，销量同比下滑36.9%至75.2万辆。

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陈闲适回到福特汽车后，作念了三件大事，发布了“福特中国2.0”策略、“福特中国居品330策动”，并鼓舞了林肯品牌的国产化。2019年，福特中国销量继续下滑26.1%至56.8万辆。但2020年和2021年，福特中国在疫情之下却终清醒同比增长。2021年，福特中国销量增长3.7%，至62.5万辆。

然则到了2022年，中国阛阓再次迎来巨变，新动力汽车销量爆发，自主品牌攻势凶猛，福特中国再次迎来“危局”，往时销量已不到50万辆，亏本高达6亿好意思元。在新动力汽车方面，福特在华的首款纯电动车型，福特Mustang Mach-E销量也遇到“滑铁卢”，2022年全年销量仅5000余辆。

在转型电气化的十字街头，福特中国再次换帅，新任者吴胜波“临危撤职”，主要任务即是率领福特中国快速转型“新四化”。

吴胜波这次加入福特中国属于“空降”。公开贵府泄露，2022年10月，吴胜波加入福特中国，担任董事总司理兼首席运营官，负责工程、坐褥制造、质地和采购等业务，同期全面负责贬责福特中国商用车行状部。在加入福特中国之前，吴胜波担任惠而浦公司亚太区总裁和人人实践委员会成员。吴胜波还曾在欧司朗、霍尼韦尔和通用电气等跨国公司担任高等贬责职务。

“吴胜波领有丰富的跨行业贬责西宾，这关于咱们加快振兴福特中国业务来说是异常珍爱的。”吉姆∙法利示意，“从策略上讲，中国刻下是人人汽车电气化立异的中心，并将抓续引颈畴昔的发展。福特正在真切了解并积极参与中国电动车阛阓的竞争，尤其是为客户提供充满创新、互联的智能电动汽车。”

刻下，福特汽车在华已崇拜开启福特电马赫科技有限公司的运营，相助福特人人Ford Model e（电动车）业务单位。福特汽车策动在2026年终了人人电动汽车产能卓著200万辆，在2030年电动汽车销量占比达50%。

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